2023年过半，各大车企争先发布上半年销量战绩。埃安6 月销量 45013 辆，持续攀高。从今年3月起，连续四个月销量超过4万辆，上半年累计超20万辆，与去年同期相比实现翻倍。

(资料图片仅供参考)

可以说2023年是新能源“风云变幻”的一年，从年初的价格战，到新势力式微，再到后来的BAT格局。新能源行业已从最初的逐鹿群雄，进入到三足鼎立阶段。

这不，刚进入下半年， 广汽埃安就开启大招，源自 AEP3.0 纯电平台的首款高端纯电汽车——昊铂 Hyper GT 在 7 月 3 日正式上市， 价格区间为21.99-33.99万元。 新车采用四门轿跑设计，包括无框蝴蝶门、掀背式尾门、隐藏门把手等元素都有体现， 将会是一款主打后驱的车型。

外观方面，在电动车时代，追求更低的风阻系数成为大家共同的目标，昊铂GT遵循这一理念，其设计好似一枚金属的水滴，动感流线。同时，新车采用了极简的设计风格，看似取消了中网，但实则在前包围的部分有一个主动进气格栅，开启后可以保证气流流动，封闭则保持整体感。此外，车头顶部和车头还融合了激光雷达和摄像头。

要说这款车最吸引眼球的地方，当属拉风的旋翼门开门方式，昊铂GT的开门角度设计高达43°，旋翼开门宽度达573mm，而且它配备有雷达感知系统和360°环境感知，遇到障碍可及时调整开门角度，避免碰撞，与此同时，全车的车门都支持电吸关闭。

车身侧面造型的线条非常流畅，有着和跑车一样的楔形设计，车身尺寸为4886X1885X1449mm，轴距为2920mm。

来到尾部，尾翼和尾灯都算得上是车尾的点睛之笔。其中尾灯内部的灯珠呈现出宝石状，点亮后的效果十分别致。大尺寸电动尾翼大小为1465*183mm，开启后高度108mm，而且其采用贴合车尾的弧面设计，不升起时可无缝式地嵌入在车尾，而升起时可以更好地驭风导流。

内饰部分，新车座舱设计也是新能源汽车场景的简约前卫主题，中控以 14.6 英寸的悬浮式大屏为基础，触控按键全部集中在方向盘上，背面有电子怀挡机构，液晶仪表盘则悬浮式主驾驶前方。座舱部分，新车采用一体式座椅设计，头顶有全景天幕，大面积的翻毛皮包覆看起来也更高级。

在驾驶辅助方面，该车将采用 ADiGO Pilot 高阶自动驾驶辅助系统，有高清摄像头、毫米波雷达、超声波雷达外，还融合了红外遥感技术及 3 颗第二代可变焦激光雷达。HUD 抬头显示、全景影像、智能网联、智能语音、OTA 升级等功能自然也少不了。

在主动安全方面，昊铂GT配备了三颗第二代激光雷达、航天级红外遥感摄像头、全车12颗超声波雷达、10颗摄像头（含盲区影像、全景影像以、车道识别、变道识别），让车辆的驾驶辅助功能变得更全面。

动力部分，昊铂GT全系采用后轮驱动形式，并提供有换电以及超充版本，其中560km版、600km版搭载的电机最大功率180kW，最大扭矩355N·m，配备59.9kWh三元锂电池及70.1kWh磷酸铁锂电池，710km版搭载的电机最大功率250kW，最大扭矩430N·m，配备80.1kWh三元锂电池，官方公布的百公里加速时间4.9s。

值得一提的是，今天在现场不止有 昊铂GT 上市， 还有中国汽车市场新能源汽车第2000万辆下线，是中国汽车发展史上的重大里程碑事件，中国已经连续8年成为全球第一大新能源汽车生产国和消费国，是中国新能源汽车核心技术、智能制造、市场规模强大实力的展现，也是中国汽车品牌向上，进一步迈向汽车强国的重要标志。

而 被称为 “科技艺术品” 的昊铂GT此次上市，我们可以从它的的高端化雄心，无不预示着埃安拥有广阔的发展前景，未来非常值得期待。

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